PRONAR • Belowe

T024M

Uniwersalna przyczepa platformowa PRONAR T024M doskonale sprawdza się w transporcie ładunków objętościowych, wymagających dużych, prostych powierzchni, głównie do przewozu bel słomy i sianokiszonki, palet i europalet. Zawieszenie typu tandem gwarantuje łatwe poruszanie się po trudnym terenie i oraz manewrowanie na grząskim polu. Niska konstrukcja z płaskimi rantami ułatwia załadunek i nie uszkadza zafoliowanych bel zwiększając tym samym funkcjonalność przyczepy. Odpowiednie pokrycie malarskie wysokiej jakości lakierami chemoutwardzalnymi zapewnia ochronę przed korozją. Dłuższą żywotność pojazdu zapewnia stabilne i mocne zawieszenie na resorach parabolicznych. Do produkcji T024M używa się wzmocnionych płyt podłogowych o grubości 4mm. Przyczepa T024M nie jest spawana na rantach bocznych co poza poprawą wyglądu przyczepy ma znaczący wpływ na likwidację ognisk korozji.

ProducentPRONAR
DziałPrzyczepy
KategoriaBelowe
DostępnośćZapytaj doradcę
O produkcie

T024M
w Damian Agro Centrum.

Uniwersalna przyczepa platformowa PRONAR T024M doskonale sprawdza się w transporcie ładunków objętościowych, wymagających dużych, prostych powierzchni, głównie do przewozu bel słomy i sianokiszonki, palet i europalet. Zawieszenie typu tandem gwarantuje łatwe poruszanie się po trudnym terenie i oraz manewrowanie na grząskim polu. Niska konstrukcja z płaskimi rantami ułatwia załadunek i nie uszkadza zafoliowanych bel zwiększając tym samym funkcjonalność przyczepy. Odpowiednie pokrycie malarskie wysokiej jakości lakierami chemoutwardzalnymi zapewnia ochronę przed korozją. Dłuższą żywotność pojazdu zapewnia stabilne i mocne zawieszenie na resorach parabolicznych. Do produkcji T024M używa się wzmocnionych płyt podłogowych o grubości 4mm. Przyczepa T024M nie jest spawana na rantach bocznych co poza poprawą wyglądu przyczepy ma znaczący wpływ na likwidację ognisk korozji.

Skontaktuj się z doradcą ↗

Dane techniczne opracowano na podstawie materiałów producenta. Parametry i wyposażenie mogą zależeć od wersji oraz roku produkcji. Aktualną konfigurację i dostępność potwierdza doradca Damian Agro Centrum.

Najważniejsze cechy
SOLIDNA

Lekka, stabilna konstrukcja i optymalna grubość podłogi .

WYDAJNA

Wysokość ścian dostosowana do transportu dwóch warstw bel, nisko zwieszona konstrukcja ułatwiająca załadunek.

UNIWERSALNA

Szerokość powierzchni ładunkowej dostosowana do przewozu europalet i euroskrzyń.

BEZPIECZNA DLA ZAŁADUNKU

Zaokrąglone ranty boczne przyczepy zabezpieczają go przez zsunięciem się z platformy nie powodując uszkodzeń bel owiniętych folią.

ŁATWA W MANEWROWANIU

Zawieszenie tandem zapewnia odpowiedni nacisk na tylną oś ciągnika, co ułatwia poruszanie się po trudnym terenie. Szerokie ogumienie przystosowane jest do pracy na łące czy polu.

Parametry

Dane techniczne

Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita13000[kg]
Dopuszczalna masa całkowita12000[kg]
Ładowność8700[kg]
Masa własna3300[kg]
Powierzchnia ładunkowa17,4[m 2 ]
Długość platformy ładunkowej7170[mm]
Szerokość powierzchni ładunkowej (z rantami/bez rantów)2517/2410*[mm]
Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/wysokość)9290/2550/2740[mm]
Wysokość drabinek (od powierzchni ładunkowej)1680[mm]
Grubość blachy podłogi4[mm]
Wysokość platformy od podłoża1060[mm]
Rozstaw kół1820[mm]
ZawieszenieTandem-resory paraboliczne
Obciążenie oka dyszla1925[kg]
Rozmiar ogumienia15,0/70-18
Prędkość konstrukcyjna40[km/h]
Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika62,5/45,9[KM/kW]
**Szerokość skrzyni ładunkowej przystosowana do transportu EUROPALET
Konfiguracja

Wyposażenie

Wyposażenie standardowe

  • Platforma ładunkowa z wyprofilowanymi rantami bocznymi
  • Wzmocniona płyta platformy ładunkowej
  • Rodzaj ramy podwozia: prostokątna z profili zamkniętych
  • Zawieszenie tandem na 4 resorach parabolicznych, z wahaczami wyrównawczymi, z rozstawem osi 1215mm, z osiami sztywnymi wyposażonymi w hamulce bębnowe
  • Rama podwozia przystosowana do montażu zaczepu tylnego
  • Platforma załadowcza z wyprofilowanymi rantami bocznymi
  • Rodzaj dyszla: dyszel uniwersalny sztywny do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika
  • Rodzaj zaczepu dyszla: obrotowy z okiem 50mm
  • Rodzaj podpory dyszla: nożycowa hydrauliczna
  • Drabinki oporowe o zaokrąglonych krawędziach, przednia i tylna
  • Otwory przydatne do zaczepiania pasów na brzegach platformy
  • Otwory przydatne do zaczepiania pasów na drabinkach oporowych
  • Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa
  • Postojowy hamulec ręczny z korbą
  • Instalacja oświetlenia 12V z bocznymi światłami obrysowymi
  • Tylne zabezpieczenie najazdowe zgodne z 70/221/EWG, z lampami i miejscem na tablicę rejestracyjną
  • Tylne gniazdo elektryczne
  • Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
  • System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich
  • chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
  • Kolorystyka malowania zielony RAL6010 PRONAR

Wyposażenie dodatkowe

  • Rodzaj zaczepu dyszla: sztywny z okiem Ø40mm
  • Zaczep dyszla sztywny kulowy K 80 mm
  • Skrzynka narzędziowa
  • Boczne zabezpieczenia najazdowe wg 89/297/EWG
  • Tylny zaczep manualny, sztywny*
  • Plastikowe błotniki kół przednich i tylnych na ocynkowanych wspornikach
  • Dwa urządzenia z zapadką do zwijania pasów lub lin zabezpieczających ładunek
  • Drabinki oporowe o zaokrąglonych krawędziach: przednia i tylna z mocowaniem każdej za pomocą czterech śrub
  • Instalacja pneumatyczna 2-przewodowa z ALB
  • Instalacja hamulcowa kombinowana (pneumatyczna 2 przewodowa + hydrauliczna)
  • Instalacja hamulcowa kombinowana ( pneumatyczna 2przewod.+hydrauliczna z elektrycznym zaworem zabezp. i regulatorem siły hamowania )
  • Koła z ogumieniem 500/50-17
  • Koła z ogumieniem 520/50-17
  • Koła z ogumieniem 385/55 R22,5 regenerowane
  • Koła z ogumieniem 385/55 R22,5
  • Koło zapasowe (luzem) 15.0/70-18
  • Koło zapasowe (luzem) 500/50-17
  • Koło zapasowe (luzem) 385/55 R22,5 regenerowane
  • Koło zapasowe (luzem) 385/55 R22,5
  • Koło zapasowe (luzem) 520/50-17
  • Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się
  • * zaczep nie spełnia wymaganej siły uciągu do normalnego transportowania drugiej przyczepy, przyczepa nie jest przeznaczona do holowania drugiej przyczepy wg dokumnetacji homologacyjnej
Dokumentacja

Materiały do pobrania

Damian Agro Centrum

Zapytaj o T024M

Sprawdzimy dostępność, konfigurację i możliwości finansowania.