jest zapewniona przez poszerzoną ramę, resory paraboliczne, zwiększony rozstaw kół
PRONAR • Tandem
T663/4 SILO
Po co ulepszać to, co jest dobre? Ponieważ świat się zmienia, a świat techniczny tym bardziej. Przyczepa PRONAR T663/4 powstała jako udoskonalona wersja T663/1. Udoskonaliliśmy cechy manewrowe przyczepy, zwiększając jednocześnie jej stabilność.
ProducentPRONAR
DziałPrzyczepy
KategoriaTandem
DostępnośćZapytaj doradcę
O produkcieT663/4 SILO
T663/4 SILO
w Damian Agro Centrum.
Po co ulepszać to, co jest dobre? Ponieważ świat się zmienia, a świat techniczny tym bardziej. Przyczepa PRONAR T663/4 powstała jako udoskonalona wersja T663/1. Udoskonaliliśmy cechy manewrowe przyczepy, zwiększając jednocześnie jej stabilność.
Klient, który zdecyduje się na przyczepę PRONAR T663/4 może być pewien, że w porównaniu z modelem T663/1 będzie miał przyczepę o większej ładowności (do poziomu 10420 kg), bardziej stabilną (zwiększony rozstaw kul wywrotu, zastosowano resory paraboliczne, poszerzono ramę dolną, zwiększono rozstaw kół), o niższej wysokości załadunku – w kompletacji standardowej, wysokość ładowania obniżono o 120 mm do 1185 mm).
Dzięki możliwości wyposażenia w nadstawy zwiększające objętość przyczepy, doskonale sprawdzają się do transportu rozdrobnionej (sieczki) zielonki traw, kukurydzy oraz biomasy
Skontaktuj się z doradcą ↗Dane techniczne opracowano na podstawie materiałów producenta. Parametry i wyposażenie mogą zależeć od wersji oraz roku produkcji. Aktualną konfigurację i dostępność potwierdza doradca Damian Agro Centrum.
Najważniejsze cechyZWIĘKSZONA STABILNOŚĆ NIŻSZA WYSOKOŚĆ ŁADOWANIA PROSTA i TRWAŁA KONSTRUKCJA WERSJA SILO SZEROKI ZAKRES OPCJONALNEGO WYPOSAŻENIA
poprzez obniżenie ramy przyczepy, wysokość podłogi przyczepy obniżono o 120 mm, względem standardowej przyczepy T663/1
prosta, ale przemyślana i trwała konstrukcja zapewnia długie bezproblemowe użytkowanie
przyczepa może być wyposażona w hydrauliczną tylną klapę SILO, która w połączeniu z dodatkowymi nadstawami zapewnia załadunek o objętości niemalże 16 m 3
klient może zamówić dodatkowe wyposażenie, które dodatkowo uatrakcyjni i zwiększy zakres wykorzystania przyczepy
Parametry
Dane techniczne
| Dopuszczalna masa całkowita | 14000 | [kg] |
| Ładowność | 10420 | [kg] |
| Masa własna | 3580 | [kg] |
| Pojemność ładunkowa | 11,8 | [m 3 ] |
| Powierzchnia ładunkowa | 9,8 | [m 2 ] |
| Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz | 4440 | [mm] |
| Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz | trapez: 2190/2240 | [mm] |
| Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/wysokość) | 6230/2390/2445 | [mm] |
| Wysokość ścian skrzyni | 600+600 | [mm] |
| Grubość blachy podłogi/ściany | 5/2,5 | [mm] |
| Wysokość platformy od podłoża | 1185 | [mm] |
| Rozstaw kół | 1800 | [mm] |
| Zawieszenie | resory paraboliczne | |
| Obciążenie oka dyszla | 2000 | [kg] |
| Rozmiar ogumienia | 15,0/70-18 | |
| Prędkość konstrukcyjna | 30 | [km/h] |
| System wywrotu | trójstronny | |
| Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie) | 1830/15L/200bar | |
| Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika | 67,6/49,7 | [KM/kW] |
| Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu / na boki) | 50/45 | [˚] |
| *) Dane uwzględniają kompletację przyczepy ze ścianami o wysokości w mm 600+600 |
Konfiguracja
Wyposażenie
Wyposażenie standardowe
- Skrzynia ładunkowa z wahadłowym uniwersalnym systemem otwierania ścian
- System wywrotu trzystronnego skrzyni z przegubami kulowymi tylnymi amortyzowanymi
- Wybór kierunku wywrotu za pomocą dwóch sworzni z zabezpieczeniem przed nieprawidłową obsługą
- Trapezowy kształt skrzyni ładunkowej
- Centralne ryglowanie przy podłodze ścian bocznych i ściany tylnej
- Ściany z linką spinającą: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF600mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zawiasami
- Nadstawy (bez linki spinającej): z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF600mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zamkami
- Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej
- Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
- Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili stalowych
- Zawieszenie tandem na 4 resorach parabolicznych, z wahaczami wyrównawczymi, z rozstawem osi 1170mm, z osiami sztywnymi wyposażonymi w hamulce bębnowe Æ300×90
- Dyszel uniwersalny sztywny do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika
- Zaczep dyszla obrotowy z okiem Æ50mm, do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika
- Hydrauliczna nożycowa podpora dyszla z ruchomą stopą i zabezpieczającym zamkiem hydraulicznym
- Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ręcznym regulatorem siły hamowania (bez wyjść na tył)
- Postojowy hamulec ręczny z korbą
- Instalacja oświetlenia 12V (żarówka) z tylnym gniazdem elektrycznym
- Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
- Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej
- Instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywroty
- Siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu z zawiesiem przegubowym
- Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej
- Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
- Błotniki plastikowe – za kołem tylnym
- System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
- Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
- Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR
Wyposażenie dodatkowe
- Nadstawy środkowe (bez linki spinającej): z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF600mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zamkami (pojemność ładunkowa zwiększa się do 17,6 [m 3 ])
- Okno w przedniej nadstawie (340×710) z kratką i szybą PLEXI
- Okno w przedniej nadstawie i przedniej nadstawie środkowej (340×710) z kratką i szybą PLEXI
- Zaczep dyszla sztywny z okiem Æ40mm do łączenia z górnym zaczepem ciągnika
- Wykonanie z hamulcem dwuprzewodowym (Prędkość konstrukcyjna: 40km/h; Dopuszczalna masa całkowita:12000kg)
- Instalacja hamulcowa pneumatyczna jednoprzewodowa
- Instalacja hamulcowa hydrauliczna
- Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania
- Instalacja hamulcowa pneumatyczna „Premium” dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania
- Tylne wyjścia hydrauliki, hamulców, do drugiej przyczepy
- Plandeka rolowana ze stelażem z odkładaną rurą centralną i bocznymi rurami podpierającymi
- Balkon na ścianie przedniej do obsługi plandeki
- Rynna zsypowa tylna na szerokości szybra zsypowego
- Rynna zsypowa tylna na całej szerokości przyczepy
- Ślimak wyładowczy do ziarna o wydajności 30 t/h, zamontowany na tylnej ścianie, dwusegmentowy, składany, z wciągarką mechaniczną, z napędem ślimaka hydraulicznym, z zapotrzebowaniem na olej 30 L/min, (Zastosowanie dopuszczalne tylko po drogach wewnętrznych dojazdowych do gruntów rolnych)
- Sprężyny wspomagające otwieranie ścian bocznych
- Tylny zaczep manualny, amortyzowany
- Tylny zaczep automatyczny
- Błotniki plastikowe (dodatkowe) – przed kołem przednim
- Boczne zabezpieczenia (osłony)
- Boczne światła obrysowe
- Amortyzator spadku ziemniaków w formie zawieszonych pasów gumowych – 2 komplety po 1,8m długości zamontowane do nadstaw ( konieczność wyposażenia przyczepy w nadstawy )
- Komplet wieszaków ścian do podtrzymania ścian w pozycji częściowo otwartej w celu transportu bel (Zastosowanie dopuszczalne tylko po drogach wewnętrznych dojazdowych do gruntów rolnych)
- Koła z ogumieniem: 385/55R22,5; 385/55R22,5 RE; 500/50-17
- Wieszak kola zapasowego
- Koło zapasowe luzem
- Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się
- Kolorystyka malowania wg systemu oznaczania kolorów RAL CLASSIC do zastosowań przemysłowych, przez podanie napisu RAL CLASSIC i czterech cyfr z palety wzorców
Dokumentacja
Materiały do pobrania
Damian Agro Centrum
Zapytaj o T663/4 SILO
Sprawdzimy dostępność, konfigurację i możliwości finansowania.