T679/5

Mocna skrzynia ładunkowa ma formę wanny o prostokątnym zarysie, o szerokości wewnętrznej 2420 mm, z podłogą i ścianami z blachy o grubości 4mm o podwyższonej wytrzymałości. Szeroka skrzynia ładunkowa umożliwia załadowanie i przewożenie pojazdów budowlanych, np. koparek, koparko- ładowarek oraz innych maszyn budowlanych czy rolniczych. Opcjonalnie skrzynia może być wykonana z materiału trudnościeralnego – ze stali o twardości 450HB, co zapewnia zwiększoną odporność ścian i podłóg na ścieranie i uderzenia.

Rama podwozia w przyczepie Pronar T679/5 jest wykonana z prostokątnych profili zamkniętych, mogących przenosić złożone obciążenia. Takie wykonanie daje dużą wytrzymałość konstrukcji na zginanie I skręcanie a tym samym wpływa na wysoką stabilność pojazdu podczas pracy w trudnym terenie

Przyczepa Pronar T679/5 posiada zawieszenie sztywne jednoosiowe I jest odpowiednia nie tylko do transportu po różnego rodzaju drogach publicznych z prędkością do 40km/h, ale również do transportu w trudnym terenie – nierównym, górzystym czy nieutwardzonym. Jest to możliwe dzięki zastosowaniu mocnej osi o dużym rozstawie kół oraz szerokiego mocnego ogumienia

Zastosowanie szerokiego ogumienia poprawia komfort jazdy na nierównym terenie, zapewnia lepsze hamowanie, ułatwia poruszanie się oraz dokonywanie załadunków i wyładunków nawet na grząskim i niestabilnym podłożu oraz wpływa na mniejsze ugniatanie gleby

W przyczepie zastosowano mocny dyszel przystosowany do ekstremalnych warunków eksploatacji. Dyszel jest uniwersalny – dzięki czemu można go wykorzystywać do łączenia z górnym lub dolnym zaczepem transportowym ciągnika. Do połączenia z ciągnikiem można zastosować różne rodzaje zaczepów oczkowych lub zaczepy kulowe.

Mechanizm hydraulicznego otwierania tylnej klapy uchylnej (w formie podestu) pozwala na otwieranie jej do dołu bez wysiadania z ciągnika, zapobiega wysypywaniu ładunku pod przyczepę podczas wywrotu i zapewnia łatwy załadunek ładunków nietypowych np. maszyn budowlanych. Klapa tylna ma duży kąt otwarcia, co poprawia warunki załadunku od tyłu pojazdu

Przykręcany daszek wystający poza przednią ścianę skrzyni zabezpiecza przednie elementy przyczepy przed zanieczyszczeniami i uszkodzeniami mechanicznymi podczas załadunku.

Opcjonalnie przyczepę można wyposażyć w tylną klapę rozwierno- wahliwą, która pozwala na transport większych ładunków i umożliwia odpowiednie do potrzeb dozowanie ilości wysypu. Klapę po rozwarciu do końca można przymocować do sciany bocznej skrzyni ładunkowej.

System składający się z regulowanych zamocowań łańcuchów ograniczajacych uchylanie klapy rozwierno-wahliwej umożliwia precyzyjne regulowanie szerokości otworu zsypowego podczas rozładunku, wg. potrzeb użytkownika.

Mechanizm hydraulicznego otwierania tylnej klapy uchylnej wyposażony jest w rozłączne urządzenie dociskowe. Rozłączne urządzenie zabezpiecza przed uszkodzeniem mechanizm hydraulicznego sterowania w przypadku kolizji klapy z przeszkodami w terenie.